航空航天和汽车设计工具CATIA的

开发者长期以来一直对AEC领域抱有很大的期望。Lendlease、Vinci和Bouygues现在是其客户

,向异地数字化建设的转变为其提供了最佳的市场机会

如果你坐过汽车或坐过飞机,你很可能会发现它是用法国软件公司的旗舰CAD系统CATIA设计的。ref=“ https://www.3ds.com/” target=“_空白” rel=“ noopener ”>达索系统(DS)。您购买的许多消费品也是在另一个市场主导的CAD品牌DS SolidWorks中设计的。

DS在工程和制造领域是无可争议的巨头,但在建筑和基础设施方面,它的工具实际上只用于利基项目,其中最著名的可能是扎哈·哈迪德建筑师事务所(Zha)。在这些过程中,选择CATIA是因为它的能力以1:1的比例建模,将几何图形连接到下游制造,并提供通用工具,允许建筑师和制造商使用相同的语言。

DS一直在关注BIM的出现。在Revit出售给Autodesk之前,它实际上是Revit的投资者之一。在2002年的时候,这也是Autodesk花这么多钱收购Revit(1.33亿美元)的原因之一,Revit没有用户群,因为它不想让DS在AEC领域拥有一个潜在的威胁——已经失去了O直到收购SolidWorks,DS于1997年收购了SolidWorks,然后继续主导中端机械CAD(MCAD)市场。

在2000年代中期,DS首席执行官Bernard Charlès当然渴望在AEC的批量建模市场中竞争,但这一举措却收效甚微。在过去五年中,DS在该领域的兴趣和活动缓慢而稳定地增长,尽管它未能凭借该产品组合在批量市场中获得任何显著的渗透它开发的基于CATIA的工具。

建筑领域的任何人

都很清楚,BIM的发展已经停滞不前,而转向以模型为中心的流程的最初目标仍然停留在基于图纸的合同和可交付成果的古老约束中。

绝大多数的建筑师仍然在建模,唯一的目的就是创作图纸。该行业的未来是从建模到制造,并节省大量浪费的时间和精力。选通资源占用2D图形。

BIM还会对设计时间产生负面影响,因为建筑物不需要BIM的“基于乐高”系统所要求的详细程度或确定性。在这里,犀牛是国王,这一切都与几何学有关。

<!--Develop3D Ads 300x250 inarticle 7p-->
广告
<!--inpage MPU 2[300x250]-移动[异步]-->
广告
<!--页面排行榜中的AEC-7段落[异步]-->
对于建筑师来说,

坏消息是他们的工具集开发的弊病来自于这样一个事实,即这些产品(如Revit)是成熟的从销售的角度来看,D是高度渗透和相当饱和的。软件行业现在正在寻找新的金矿来开采,在那里他们可以增加价值并产生额外的收入。

建造是行动的所在,无论是连接供应链、管理数据还是拥有更符合制造而不是显示设计意图的模型。DS似乎专注于这一点,因为它拥有一个可用于制造的产品生态系统。以更好地适应大型建筑公司的需要。

飞机、轮船和汽车只是几何图形和制造信息的大集合。一座建筑、一座桥梁或一条道路并没有什么不同,在AEC中越来越多地使用数字制造意味着像CATIA和SOLIDWORKS这样的产品正在该行业中使用。

Vinci和Lendlease已经与DS合作了几年,以创建专家系统来创建高度详细的、可构建的模型和编码。Y他们的内部流程。最新加入该集团的公司是布伊格建筑公司(Bouygues Construction),该公司刚刚签署了一项为期三年的新协议,以加快新的基于云的移动建筑“虚拟双胞胎”的研发。

在这一点上值得一提的是,目前在我们行业中风靡一时的数字双胞胎,不幸地落后于数字双胞胎的使用。在制造业。简而言之,DS正在为布伊格开发一套量身定制的建筑系统,以提高其生产力,确保设计的符合性,并产生可预测的产出。通过使用DS基于云的设计产品,旨在将同一生态系统中的开发商、建筑师、分包商、供应商和运营公司连接起来,DS将其称为“ 3D体验平台”。虽然建造是一个可怕的联合过程,但布伊格的目标是使用单一环境来简化在项目中建立数据流。

这是DS在航空航天和汽车领域的典型“剧本”,让所有玩家在同一个系统中工作。这在航空航天领域更容易实现,因为其所有者是波音公司,并且可以通过其供应商推动这种级别的软件一致性。在AEC领域,找到一个能够通过不同的供应链推动这一点的重要所有者往往不那么简单。

随着行业转向更多的设计BU在ILD项目中,项目的所有者变得更加清晰,并且在供应商的离散流程中拥有更多的发言权。虽然DS可以为让CATIA进入Zha甚至Foster+Partners而感到自豪,但其吸引力主要在于建模内核的几何功能。通过与Lendlease、Vinci和Bouygues合作,整个DS产品生态系统——建模、模拟、PLM(产品生命周期管理)、协作、模型管理、生产管理、CNC等——都可以实现开发的.

以虚拟双胞胎(数字双胞胎)

为中心,布伊格将通过“工业化”其项目管理,从设计到运营使用CATIA,预测项目的各个阶段,并详细规划其现场实施。布伊格希望看到能源节约,减少错误,更大的可预测性,材料跟踪和更好的废物管理。

DS从与布伊格和其他人的互动中获得

的知识被用于开发在其基于CATIA的3DEXPERIENCE平台的三个配置中,这些配置将是“集成建筑环境”、“包容性城市未来”和“制造建筑设计”

随着DS继续与建筑公司进行这些高层次的互动,它正在建立一个知识库和最佳实践方法,然后可以将其产品化。这将使随后与建筑公司的合作更加容易和快捷。所有这些都符合DS的方法。对其他市场:销售给顶级玩家,并通过供应渠道生态系统推动销售。而且,通过避免困惑的建筑部分,它避免了尝试和接受Revit的必要性,Revit是建筑设计市场中800磅的大猩猩。

布伊格建筑公司与达索系统公司扩大合作关系,加快建筑行业数字化转型

人们不能忽视它的主要C建筑客户也是法国人。Vinci、Bouygues和DS可能由于接近、语言和文化而更倾向于合作。然而,建筑业是全球性的,这些公司是全球性的参与者,它们适应需要它们的地方的语言、文化和准则。如果3D Experience平台的部署取得成果,那么用不了多久,成熟的AEC软件公司就会发现自己在与一种非常强大的建模解决方案竞争,这种解决方案经过了验证在行业数字化转型方面的业绩记录。

超越BIM

虽然DS可能不会对其在AEC领域所做的工作大声疾呼,但英国VAR Desktop Engineering(DTE)已主动促进和参与设计和建筑市场,举办了一场名为“ Beyond BIM ”的年度展示活动,重点介绍CUSTomer和Signature Architects已经超越了当今BIM系统的能力,通常希望直接进行数字制造。

今年是

第三年,演讲者的范围已经扩大,这表明该行业在寻求创新当前工作流程时正在寻找替代方案。今年的演讲者包括AECOM欧洲、中东和非洲创新总监Dale Sinclair的主题演讲。

变化肯定会到来,而且变化很大。从制造业中学习AEC

的某些领域

戴尔的讲话简明扼要地强调了AEC行业需要解决的未来趋势和问题。虽然我们一直痴迷于BIM,但从设计到运营的过程并不全是关于一个方面、一项技术,因为戴尔公然说,许多业内人士一直在思考但没有大声说出来的事情是——“这个行业真的需要停止使用图纸的想法。”

看着挑战他指出,随着增材制造、数字双胞胎、体积制造的兴起,以及所有这些都意味着行业的工作流程必须改变,净零目标是一个关键的驱动因素。

戴尔看到了机器人在建筑领域的崛起,为此我们需要重新发明砖块和石膏板,以更好地适应机器人,因为大多数尺寸和形状都是由人类的限制决定的,而不是我们的机器人所能做的。

该行业需要开始考虑“终身寿险”。UTCOMES、物联网、大数据、人工智能、数字孪生和更好的资产管理,以降低能源成本。戴尔指出,在整个生命周期的运营中,有可能节省高达24%的建筑成本——他将其描述为“就像免费获得建筑阶段”。

AECOM正在内部研究设计自动化,利用人工智能和机器学习探索直觉和迭代。它正在更智能地处理数据和连接数据。但他不能说得太详细。他总结道,“我们必须控制整个流程,几乎变得像汽车制造商一样,拥有端到端的流程,设计、制造,甚至销售流程。”

今年的

其他发言者包括:

观看演讲需要

注册,但这一切都是免费的,非常值得。点击这里注册

Dassault Systèmes高管——CATIA建筑投资组合总监Jonathan Asher和副总裁Patrick Mays的演讲对

这些行业会谈进行了补充T Strategy和Marty Rozmanith,建设城市&;地区行业销售总监。

在本文的范围内,我将集中讨论Rozmanith所说的内容,因为它与Dale Sinclair详细讨论的内容以及前面提到的Bouygues Construction和DS之间的协议有关。

在收购Autodesk之前

,Rozmanith是Revit的早期员工,在DS工作多年,推动了行业的发展和参与。他的演讲的主题是“建筑物的产品化”,即在建筑物到达现场之前,应用系统的工业流程对大块建筑物进行标准化,通常称为制造和装配设计(DFMA)。

罗兹曼尼斯首先指出了建筑业的核心痛点——不可预测性、时间问题、多样性、缺乏熟练劳动力、地理位置以及建筑合作伙伴和合同的巨大差异。这些与典型的制造流程(如按订单设计和按订单配置),以显示可以确定的效率和利润改进之处。具有讽刺意味的是,这种情况已经发生在建筑物的设计组件中,比如迅达电梯,它有一个基于规则的设计系统,使用模块和变体,节省了时间,因为定制的电梯可以配置和自动化。

布伊格建筑公司是罗兹曼尼斯在看这张照片时强调的关键客户之一。在其产品化中部署的方法,以获得按订单配置的好处。将总体布置作为几何输入,使用内部预定义的组件和子组件作为自定义IP,以自动生成LOD 400模型和文档,即Rozmanith所称的“ 150%”物料清单=制造和装配的高度详细输出。布伊格以这种方式做的项目越多,它就可以将越多的信息投入到其生产组件中,从而实现自动化。高度详细的配置。

布伊格公司希望从一个淹没在文档中的公司转变为一个由这些“工程大师”配置器驱动的数据主导的流程,因此它大大减少了设计和文档阶段,并减少了运送到现场的组件,从而减少了现场组装。这样做的主要缺点是更大和更重的组件将到达现场,需要更多的起重机和更多的工作来准备现场的提升和放置。门特.

 AEC中的CATWP-content/uploads/2021/05/hospital-design-from-a-collection-of-generation-assemblies2.JPG 1920w,HTTPS://aecmag.com/WP-content/uploads/2021/05/hospital-design-from-a-collection-of-generation-assemblies 2-335x175.JPG 335W,https://aecmag.com/wp-content/uploads/2021/05/hospital-design-from-a-collection-of-generative-assemblies2-1024x534.jpg 1024W,https://aecmag.com/wp-content/uploads/2021/05/hospital-design-from-a-collection-of-generative-assemblies2-150x78.jpg 150W,https://aecmag.com/wp-content/uploads/2021/05/hospital-design-from-a-collection-of-generative-assemblies2-750x391.jpg 750W,https://aecmag.com/wp-content/uploads/2021/05/hospital-design-from-a-collection-of-generating-assemblies2-1536x801.JPG 1536w “ sizes=”(Max-width:1920px)100vw,1920px “><figcaption ID=” caption-attachment-11245 “ Class=” WP-caption-text AEC中的CATIA:来自生成组件集合的医院设计
给出

的一个例子是布伊格如何使用DS工具来概念化医院房间,尽管这可以从Revit中完成并引入。该概念性总体布局的结果已输入DS的生成平台利用CATIA,然后自动生成100%配置的3D模型。

组件与结构接口的地方,这些都是自动生成的,因为它们是预定义/自动化的。这些模块可以堆叠,CATIA已为80%的成品设计建模、定义和创建图纸。这些是结构钢,面板,火,热和冷MEP,管道系统,电气布线。

DS很幸运,因为AEC市场是FA将“ ”融入其思维方式–其在工程领域完善的工作流程正变得越来越重要

该模型是“虚拟双胞胎”,它使用DS的3D精益平台驱动现场执行,生成如何在现场组装的指令。这个例子还包括面板系统,它有助于数字制造,其中所有单独的面板图纸都是自动化的,不需要手工操作。罗兹马尼特山将此定义为“按订单生成配置”和建筑的产品化。显然,在演示中,这一切看起来都像是一个奇迹,但在定义产品化元素和构建配置器方面已经付出了艰苦的努力。有趣的是,该系统允许定制设计的适应性,并且还在可制造的限制下运行。布伊格的愿望是相当令人印象深刻的,它将在这结束时得到一个定制的系统。

康茨尔暗示

毫无疑问,

DS在AEC领域获得了一些牵引力,并在此过程中获得了知识,为其下一个建筑客户提供更多交钥匙CATIA软件包。但这并不是DS追逐新客户的真实情况。人们普遍认识到,今天的工具、建筑和建筑设计是工作流程的进化产物,这些工作流程需要改变,因为它们没有连接在一起。即将到来的变化是变得更像产品航空航天和汽车行业的CT设计工作流程。

DS是幸运的,因为AEC市场正在陷入它的思维方式。它在工程领域完善的工作流程正变得越来越重要。

在Rozmanith的演讲中,他只是简单地采用了迅达电梯工程/配置订单流程,并将其映射到布伊格。这是一个明显的例子,说明了对于AEC领域的许多公司来说,产品化将如何成为一个关键概念。

然而,这个我这不是一个同质的市场,不同的建筑类型有不同的工作流程。建设服务器中心与建设酒店或一次性别墅不同。DS距离改变现状还有很长的路要走,但它已经悄悄地建立了一个滩头阵地。此外,AEC行业有一些非常大的筒仓,需要很长时间才能拆除。

我们将不得不等待,看看布伊格和DS在哪里推动他们的共同发展,以及一般建筑业的发展方向。ES,鉴于其转移到场外制造。变化肯定会到来,AEC的某些领域需要从制造业中学习很多东西。

<!--relpost-thumb-wrapper--><!--close relpost-thumb-wrapper-->

广告
<脚本类型=文本/JavaScript “>if(!window.adButler){(function(){var s=document.createElement(” script ");s.async=真;s.type=“ text/JavaScript ”;s.SRC=https://servedbyadbutler.com/app.js';var n=document.getElementsByTagName(“ Script ”)[0];n.parentNode.insertBefore(s,n);}();}