AI-32.HTML - 文章专栏 - 模袋云
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随着人们重返办公室、交通枢纽和建筑工地等共享空间，Greg Corke重点介绍了20项技术，这些技术可以帮助AEC公司和设施所有者在社会距离遥远的世界
中规划、运作和降低风险Autodesk Infraworks
佩德斯特里一个模拟
Autodesk一直在探索如何使用其土木基础设施设计软件Infraworks来进行行人移动模拟，从而将新冠肺炎所带来的当前全球设计挑战考虑在内。
该软件的多模式“移动模拟”引擎通常用于交通项目，通过公共交通、自行车或步行来分析门到门的行程，但它也可用于模拟室内环境中的行人移动例如大型零售空间、机场航站楼或共享办公空间。
在最近的一篇博客文章中，Autodesk探索了如何使用该软件来执行基本的移动模拟。它解释了行人之间的物理距离限制，因为他们从停车场进入三层共享办公室，然后继续进入大楼，直到他们到达自己的办公桌。
Autodesk Revit 2021：生成式设计
空间规划
欧特克公司一直在探索新的生成设计如何Revit 2021中的功能（仅适用于AEC集合的订阅者）可用于帮助重新设计内部空间的布局。
对于开放式办公室，Autodesk演示了该软件如何帮助员工之间保持安全的物理距离，特别关注办公桌的布置，同时考虑到AIS的宽度和间距。莱斯，座位的密度，以及窗景对员工福利的重要性。
<！--Develop3D Ads 300x250 inarticle 7p-->的样例中，Autodesk更进了一步，使用“旅行路径”工具来了解空间中的交通流。循环次数较少的表在餐厅运营期间，应首先考虑在其附近就座，以尽量减少人们就座时的暴露。
宾利OpenBuildings车站设计师和军团
行人模拟
Bentley将BIM、生成设计和行人模拟相结合，帮助建筑师、设施业主和顾问调整现有项目，或规划和测试公共空间的新安全和安保策略。其中包括车站、机场、医院和体育场。该软件可以帮助最大限度地利用空间，以及模型安全舒适的寻路策略和疏散计划。
Bentley的解决方案以两个产品为中心：OpenBuildings Station Designer和Legion Simulator，Bentley于2018年收购了这两个产品。Bentley在2020年9月30日之前免除了新的订阅费。
目前，这两个产品还没有紧密集成，但这种情况将在下个月左右发生改变。Bentley正在将模型准备功能添加到其OpenBuildings Station Designer中，以便它可以自动创建TE可用于行人模拟的模型。我们的想法是，BIM模型中的对象被赋予了一层额外的智能。例如，检票口将知道行人通过需要多长时间。
目前，模型准备是在一个名为Legion Model Builder的独立应用程序中完成的。用户导入IFC、Revit、DWG或DGN文件，将其转换为二维平面，添加对象，定义模拟中的人数，然后定义场景（高峰时间、匹配日等）。一旦一切都设置好了，它就会生成一个文件，进入Legion Simulator，进行实际的行人模拟。
为了帮助规划和加强社交距离，宾利增加了一些特定的功能。生成组件是OpenBuildings Station Designer内置的生成设计技术，可用于帮助开发排队策略，自动放置地板贴纸或等候区。在Legion中，邻近桥地图显示有多少人们在任何特定情况下都会靠得太近。
Bentley还在开发工具，以帮助考虑社会距离将如何影响交通网络，正如Bentley Systems的产品管理总监Eduardo Lazzarotto所解释的那样：“我们已经与TFL（伦敦交通局）合作，编写了一个脚本来分析模拟的原始数据，以帮助定义该车站可以运行多少列车，或者实际可以通过该空间的乘客数量。”
工作就是成为在伦敦的许多关键车站，包括克拉珀姆章克申、滑铁卢、维多利亚和芬斯伯里公园。拉扎罗托说：“他们正在为车站经理确定行动要点，即'好吧，当你达到这个人数时，你需要关闭障碍，没有人进入，我们需要等待人们离开，然后我们继续运营'。
”行人模拟的最大挑战之一是对行人行为进行精确建模。什么N Legion最初被开发出来，它从安装在不同车站、机场和体育场等的摄像机中收集大量真实世界的数据。这被用来理解，例如，人们如何接近电梯/自动扶梯，或者他们如何排队或等待，等等。
运营商也可以帮助提高模拟的准确性，正如拉扎罗托解释的那样，伦敦交通局几年前在车站做了一次WiFi信标试验，对乘客和乘客的位置进行三角测量几乎是在他们停留的车站里。他们还可以将该数据与有多少人进出车站的检票口信息进行交叉引用。
像铁路网这样的一些运营商使用红外摄像机来了解有多少人在上火车前买了咖啡。又有多少人在跑着赶火车，又有多少人在等下一班车。
当然，不同的文化有不同的表现，软件也是如此。基于对世界各地不同城市和地点的真实人物的统计分析的个人资料。伦敦地铁的通勤者都知道该怎么做——头朝下，胳膊肘朝外，总是站在右边——但基于这种行为的模式并不适用于沙特阿拉伯的利雅得地铁。
最大的问题是，行为会随着社交距离而改变吗？人们会变得更加谨慎，对空间更加敏感，还是会花更多的时间去旅行。如果发生这种情况，军团团队将拉扎罗托证实：“我肯定会重新校准它的一些配置文件。”
这一切都引出了数字孪生的概念，来自物联网设备的真实世界数据不断反馈到模型中，以帮助提高未来场景测试的准确性。目前这是手动完成的，但它可能会改变。
拉扎罗托说：“我们正在努力将数据自动连接到流程中，以创建反馈循环。”但同时我们至少在预见中看到在未来，决策者总会有根据这些数据做出决策的空间。
CYPE开放BIM新冠肺炎。
空间规划
西班牙AEC软件开发商CYPE开发了一个免费工具，通过在建筑物和开放空间中规划和实施安全措施，帮助最大限度地减少病毒的传播。
开放式BIM新冠肺炎可用于优化设施空间以及设计流通和疏散路线。它考虑到了人际安全距离、家具和分离器的安装。第二阶段的开发将允许用户使用计算流体动力学（CFD）来分析病毒在建筑物中的传播模式，同时考虑到咳嗽和打喷嚏中粒子的速度和传播模式。
基于开放式BIM技术，使用IFC 4.0文件，开放式BIM新冠肺炎允许在二维、三维、增强现实或虚拟现实中查看结果。
该软件还会生成详细的回购协议RTS包含最大允许容量以及图形文档，用于设计最合适的布局。例如，通过这种方式，企业管理者可以优化其设施的空间，无论是商店、餐馆、酒店还是商业建筑。该软件可适用于“世界上任何国家和任何阶段”针对新冠肺炎的国家安全法规。在西班牙，CYPE遵循BOE（国家官方公报）制定的标准。BOE要求安装垃圾桶，并提供卫生部授权和注册的具有杀菌特性的水醇凝胶或消毒剂，用于清洁双手，或在不可能的情况下，使用肥皂和水。
数字蓝色泡沫新冠肺炎空间规划器
空间规划
数据驱动的生成设计专家Digital Blue Foam正在开发一种基于网络的工具，以帮助解决与室内空间的使用和占用相关的风险。
新冠肺炎空间规划师分析诸如总占用率和接近度、气流和通风以及空间内活动的持续时间等因素。基于O在这些因素中，该工具应用Digital Blue Foam的生成设计功能来推荐空间规划策略，例如入口点的位置、工作区、家具放置和改造，以降低风险。
Digital Blue Foam目前正在开发一个免费版本，打算在流感大流行期间提供给小企业主。这家总部位于新加坡的公司正在与医学、计算流体动力学（CFD）分析和W.Ayfinding将围绕气流模拟和风险评估开发新功能。
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血沉I GB路面宽度指示器
空间规划
ESRI UK使用空间分析创建了英国周围路面宽度的地图。这些数据是免费提供的，以帮助公共部门和其他组织对社会距离的指导方针做出回应，因为委员会调整了基础设施，使公众的步行更加安全。ESRI发现，30%的路面至少3米宽，36%的路面在2-3米之间，34%的路面小于2米。
这张地图是至关重要的帮助我们找到正确的解决方案来支持社交距离。格拉斯哥市议会GCC Corporate GIS高级信息官奥利弗·彭曼（Oliver Penman）说：“在考虑扩大人行道空间可能不可行或不具成本效益的情况下，我们可以考虑其他选择，如限制人行道停车和降低速度限制，以减少住宅区街道的危险。”
ITWOSAFE
实时监控
iTwoSafe是一种新的“智能距离”技术，可以帮助在建筑工地或办公室保持社交距离。该技术使用智能手机应用程序和轻型蓝牙低能耗（BLE）设备来监测和跟踪物理距离，该设备以腕带或服装标签的形式出现。
通过将两者联系在一起呃，这个解决方案可以用来测量员工之间的距离，并在设定的距离被突破之前发出警报——这个想法是为了让员工可以安全地工作，而不用担心他们与同事的距离有多近。ITWOSAFE还可以提供报告，包括感染紧急情况的可追踪接触史。
ITWOSAFE由RIB Group和A2K Technologies开发，在英国由Cadline提供。
地图专家Flex
空间规划
Maptician的基于云的工作场所管理平台的新功能旨在帮助公司在封锁后重新开放办公室。Maptician Flex非常注重使用社交距离和错开工作时间表的工具进行规划。但也强调员工沟通，以帮助员工重返办公室。
社会距离分析帮助企业识别COVID-19之前的座位布局以及会议室、开放区域、休息室和走道内的风险。接触者追踪可以确定坐在新冠肺炎检测呈阳性的人附近的人。
OASYS质量运动
行人模拟
MassMotion是由OASYS开发的人群和行人流模拟工具奥雅纳的RM.该商业产品旨在从人类的角度测试设计，以帮助了解人们如何在太空中移动。MassMotion通过使用虚拟代理来模拟人类行为，同时考虑到拥堵、流动效率和许多其他因素。
建筑师、城市规划师、业主和设施管理人员使用MassMotion来帮助设计和了解一系列建筑和设施，包括火车站、机场、博物馆和车站DIUMS–事实上，任何你发现人群的空间。
自从引入社会距离以来，重点已从研究如何最大限度地增加人员流动，转移到探索和量化不同的缓解策略，以及设计或运营的变化如何有助于降低重新开放设施时的风险。
为了做到这一点，10.6版本中添加了几个新功能，使用户能够更好地了解不同社交距离场景的影响。d行人如何互动以及互动多长时间。
这包括邻近性分析工具，该工具允许用户评估MassMotion模型并报告在彼此给定距离阈值（例如2m）内移动的所有代理。当模拟运行时，MassMotion会突出显示有效社交距离的代理（蓝色）和非社交距离的代理（红色）。
但这不仅仅是视觉报告。还有一些工具可以测量和绘制PEO的持续时间和相互作用PLE，计算给定空间的容量，同时保持设定的物理距离，或评估旅程的不同元素是否受到不成比例的影响。
当然，并不是每个人都必须遵守政府关于距离的指导方针，所以有可能给不同群体的代理人不同范围的个人空间，然后他们试图在社会上拉开距离。
有新的度量标准和新的方法来理解空间当然很好，但如果我们MassMotion产品总监拉克兰·迈尔斯（Lachlan Miles）说：“至少没有试图反映现实，也没有反映人们在这些空间中移动的方式，我认为我们不会报道一些相当准确的东西。”
Oasys有几个关于如何使用该软件的例子，包括在机场安检时测试社交距离队列的不同策略，以及另一个探索2米和1米社交距离之间的差异的例子。指与商业建筑物或体育场的运营有关的。
Foster+Partners正在使用该软件分析行人活动，并量化住宅区的公共空间策略——这是位于科威特城以南80公里的南萨巴赫艾哈迈德市总体规划项目的一部分。
太空探索者
奥雅纳（Arup）采用了MassMotion，并将其与数据和空间分析工具相结合，推出了“太空探索者”（Space Explorer），这是一项新服务，旨在帮助雇主在新出现的大流行后阶段优化其工作场所。阅读这篇AEC杂志文章，了解更多详情。
开放空间
空间规划
英国初创公司OpenSpace开发了一个平台，使用物联网和人工智能来实时检测和可视化行人之间的距离。该技术使用计算机视觉摄像头来测量行人流量、出行模式和社交距离。然后可以使用所得到的数据比较历史每周和每日信息以进行趋势分析。
这项技术目前正在伦敦圣潘克拉斯车站使用。它最初的设计是为了提醒车站管理人员注意过度拥挤，但现在正在监测社会距离。通过使用虚拟现实头盔，运营商还可以实时设身处地为乘客着想——就像那些接近拥挤区域的乘客一样，可以看到并感受到客户的一些感受，从而帮助推动改进策略。
Prevu3D新冠肺炎解决方案
空间规划
Prevu3D开发了一种社交距离设计工具来帮助Rethi公司NK办公空间的布局。用户可以上传激光扫描仪（点云）或摄影测量（网格）捕获的数据，以创建可在Freeview（飞行）和第一人称模式下导航的3D环境。Prevu3D技术人员也可以到现场对空间进行3D扫描。
为了规划社会距离，该软件可以用来绘制流通路线，进行测量和添加注释。为了增加办公桌和工作站之间的间距，智能选择工具可以从现实模型（如桌子和椅子），以便将它们移动到新位置。
Prevu3d.com/social-distance-design-
toolQFM返回2工作
空间规划
QFM Return2Work是一种新的空间和桌面管理解决方案，旨在帮助设施经理（FMS）管理员工和访客安全返回工作场所。
图形平面图允许FMS将“危险”区域视为彩色重叠，突出显示办公桌或人员违反社交距离准则的次数。然后可以设计和评估新的布局（手动或R由软件自动创建），以找到每个区域的最佳解决方案。
模拟软件（各种）
计算流体力学（CFD）
计算流体动力学（CFD）软件使工程师能够深入研究新冠肺炎如何在空气中传播。这可以在微观层面上，探索人与人之间的关系。或者在宏观层面上更广泛地了解气流和建筑物中空调的影响。
ANSYS ；使用计算流体动力学（CFD）来证明人与人之间的风险如何在2米处显著降低，因为重力将载体液滴拉向地面。
https：//www.mscsoft的工程师
Autodesk ；展示了其CFD软件如何用于评估建筑物内的气流，以帮助公司更好地了解情况可能会使员工面临更大的风险。该软件可用于研究气流的有效性、换气率，并确定需要关注的特定区域。然后可以探索不同的策略来帮助降低风险，例如移动办公桌、增加空间分隔物、移动扩散器或增加空气过滤。
SimScale和 ；Dassault Systèmes有几种工具可以帮助建筑物中的暖通空调设计。大多数CFD工具都是为专家（顾问或暖通空调工程师）提供的，但ANSYS Discovery Live可以为建筑师提供易于使用的实时模拟工具NG概念.
智能视频.io
实时监控
SmartVid.io为其AIPowered安全平台增加了新功能，以帮助承包商降低COVI的风险建筑工地爆发D-19疫情。
该软件使用现场摄像头拍摄的图像或视频，然后使用其人工智能平台“ Vinnie ”来自动测量社交距离（即查看工人之间的距离是否小于6英尺或大于允许的群体），或检查是否佩戴了PPE面罩。然后，这些数据可用于自动创建统计报告，以衡量合规员工的百分比。
根据设计，SmartVid.io不使用FACIAL识别和产品管理副总裁Dmitry Grenader强调了正确使用数据的重要性。如果它被用来钉死不遵守规定的人，该计划将不会非常有效。相反，专注于积极的服从来推动行为。一旦您知道哪些站点的风险最高，您就可以提供额外的培训，并密切关注环境，以确定其可能发挥的作用。
巴顿·马洛是美国50大承包商之一。使用该技术帮助实施新冠肺炎缓解计划。
太空井
实时监控
建筑运营和管理专家Spacewell开发了一种智能建筑解决方案，该解决方案使用物联网技术来监控空间利用率，并帮助公司保持社交距离。
数字占用地图包括“实时人群”不同楼层的Edness指示器，帮助员工避开繁忙的空间，降低病毒传播的风险。
Spacewell是Nemetschek集团的一部分，该集团还拥有VectorWorks、Graphisoft和Allplan.
三轴邻近跟踪
实时监控
Triax Technologies推出了一种名为Proximity Trace的新型物联网（Iot）技术，可为建筑工地提供近距离警报和联系人追踪。
“追踪标签”戴在身上或贴在安全帽上，当工人靠得太近时，会发出实时的视觉和听觉警报。O彼此。所有近距离交互（包括持续时间）都记录在TraceTag上，直到它连接到几个“网关”中的一个，这些“网关”战略性地放置在出口和高流量区域。然后，网关将数据传输到云，在那里可以在仪表板上查看和分析数据。保存所有工人接触的记录，以便在施工现场出现经确认的新冠肺炎病例时进行接触者追踪。
超越技术
在我们走出封锁的过程中，技术发挥着重要作用，但如果没有深思熟虑的战略，它就什么也不是。以下是来自领先的AEC公司的一些有价值的信息来源，有助于使公共和私人空间更加安全。
奥雅纳：
阿特金斯：更安全的公共场所：整合社会距离
库什曼公司韦克菲尔德：
Buro Happold：工程健康工作场所——应对新冠肺炎
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