Volkan Alkanoglu的Vol

kan Alkanoglu|设计

Volkan Alkanoglu在德国和英国接受教育,曾在Foster+Partners、Future Systems和渐近线建筑公司担任设计师和项目建筑师,之后在波士顿建立了自己的“VA设计”公司。2006年,Alkanoglu被提名为英国年度青年建筑师奖,以表彰其对公共关系的杰出贡献建筑的恶魔。他提供了明确的国际背景,并为建筑设计和可持续项目领域的建设和研究做出了贡献。最近,Modelo有机会与Alkanoglu会面,并更多地了解他的设计实践和方法。成为一名建筑师我最初是德国亚琛工业大学土木工程专业的学生,当时我的一位学习建筑的朋友邀请我和他一起参加他们系的晚间讲座。我被这个演讲和建筑可能是什么迷住了。他们开始展示关于细节、材料和人们如何占据空间的令人难以置信的图像——这相当令人惊叹G.就在第二周,我开始申请建筑学校,最终被杜塞尔多夫的彼得·贝伦斯建筑学院录取。毕业后,我搬到纽约,在一家小型精品公司工作,直到9/11事件发生。显然,在这段时间里,每个人的生活都发生了巨大的变化,我决定回到欧洲,在那里我参加了伦敦巴特利特建筑学院的硕士课程。关于他毕业后的经历巴特的教育对我来说,Lett就是建立你自己的设计原则,并将你的概念性想法转化为实际生产,意义——大量的图纸!我很幸运,周围都是不可思议的同龄人,我经常回顾那些日子来寻找灵感。彼得·库克爵士在研究生课程中设置了一门特殊的课程。在我们硕士班的同学中有很多决心、热情和动力,但气氛也是学院式的和支持性的。.每个人都在做奇怪的项目,比如:原子陨石坑、漂浮的气泡环境和烹饪机,这很符合Archigram的精神。通过一个完全不同的视角重新审视建筑,超越了我在本科学习中所学的现代主义范式,这是一种解放。我们能够以一种非常实验性的方式来制作和视觉化我们的建筑。也许这就是为什么我们很多人参与学术界,现在在AA,哥伦比亚,巴特尔任教。ETT,SCI-ARC和许多其他地方。毕业后,我开始在伦敦的Foster+Partners工作。当时每个人都在某种程度上隶属于许多英国高科技公司之一,如格里姆肖,霍普金斯,罗杰斯,未来系统和扎哈哈迪德等。在我的早期职业生涯中,Foster+Partners是一次重要的经历,因为它是一家声誉卓著的公司,建造了大量的经典建筑,他们的贡献在美国可能应该得到更多的认可。o建筑中的话语。如Willis Faber&;伊普斯威奇的杜马斯总部和诺里奇的塞恩斯伯里视觉艺术中心在很大程度上推动了建筑类型(办公室+商场和棚屋+博物馆)的边界,并在建筑设计中引入了技术和性能之间的共生关系。在福斯特,我周围有许多经验丰富的建筑师。作为一名年轻的毕业生,这是一个完美的地方,因为总有你想去的人一个学习对象。很快,我发现自己负责我的第一个项目。这是为了用新的安全系统更新伦敦市政厅的内部。这不一定像规划一座新建筑那样有创意,也没有太多的设计,但这一切都是关于协作、高效和协调顾问团队。当我整天进出会议,并不断通过电话和电子邮件进行通信时,我需要掌握大量的后勤工作。客户,结构工程师,土木工程师,环境工程师,成本顾问,制造商等等。这种被推入专业领域的挑战是相当具有挑战性的,因为我突然从在巴特利特设计科幻机器人到指定X射线系统,订购不锈钢合金,或确保符合建筑规范。被扔进深水区,然后慢慢学习如何前进,这很有趣。有很多过程。我在那段时间学到的东西对我现在经营自己的诊所非常有益。开始他自己的公司我为其他人工作,有雄心尽可能多地吸收关于交付设计项目和如何运行实践的知识。在参加了无数的比赛,飞到世界各地参加项目会议,做了一次又一次的演示之后,你真的吸收了很多关于建筑游戏的信息。在DA上经历了这一切之后在坚持了多年的基础上,我终于决定开始自己的实践。此外,在洛杉矶的SCI-ARC任教的机会使我能够在专注于我的专业工作的同时,在学术界分享我的部分时间。自己走出去是一个飞跃,因为很多人不相信你是一个年轻的设计师。我很难马上找到客户,我必须自己开发项目,而这些项目大多不需要支付任何费用。我开始参加公开比赛,并被Rtunate赢得了其中的一些,并慢慢产生了一些收入,并获得了后续佣金。例如,我是纽约市Sukkah城市竞赛400多名获选者中的10人之一。当时在杂志、报纸上有很多关于该项目的宣传,展览期间在联合广场公园吸引了许多游客。我们的展馆现在是曼哈顿杰希瓦犹太博物馆的永久收藏。(它确实是被携带的。从联合广场(Union Square)沿街走了4个人到博物馆的前门。)在收到这种曝光后,一位潜在客户打电话给我说:“我们喜欢你的项目,你能为我们做类似的事情吗?”这导致了迈阿密的两个连续项目。关于他的设计方法是如何演变的由于新的经验,我们所犯的错误和从中吸取的教训,以及对建筑话语的不断参与,设计工作不断发展。我有对挑战学科的项目有强烈的兴趣,或者换句话说,对涉及性能和文化问题的项目有强烈的兴趣。我不能说我们的每一个项目都包含了这些想法,但我正在尝试用这种思想来进一步处理我们的设计工作。目前的一些项目是关于重新思考类型学的,这甚至可以像设计座位一样简单。我们在迈阿密做了一个叫做“公众人物”的长凳。典型的长椅通常是直线形的,人们坐在那里。面向前方。坐在长椅上的人之间没有太多的互动,这也是陌生人之间不说话的部分原因。我们把长凳设计成圆形。突然,用户看着另一个人,可能会有一些非正式的对话或讨论,这可能会引发一些意想不到的事情。建筑在这方面非常强大,这是我真正欣赏的东西。当设计对人们在空间和互动中的行为产生影响时彼此接触。关于工具和限制软件和工具现在对我们行业的大多数人来说是广泛可用的。越来越多的插件和代码不仅被大公司引入,也被日常用户和开源网络引入。这些新平台的发展速度非常快,并且专注于解决非常具体的问题。我们现在还可以处理更大量的“大”数据,根据马里奥·卡波的说法,这是有影响的关于美学和生产的全球设计工作一般。您现在可以在建模中处理数以百万计的曲面,而以前由于软件和计算机容量的限制,它受到了更多的限制。然而,建筑的任何新发展通常都很慢才能产生影响。我们所从事的职业不能很快地适应变化的概念。我们的客户拥有最新的智能手机和小工具,但这种态度并不一定适用于他们的思维方式。建筑环境。架构总体上更加复杂。在工具的应用方面,当我在纽约为渐近线建筑公司工作时,我与多达15名顾问一起运行项目。我们的交付方法、工具和沟通对这些项目的成功至关重要。我们目前在我自己的公司工作的项目规模适中,所以我们并不是在处理摩天大楼或总体规划,其中一些专门的工具或共享平台是提高效率和生产力所必需的。我们通常会选择特定任务所需的工具,并在必要时非常愿意寻找新的机会或其他沟通方式。到目前为止,我遇到的限制是将我们的工具翻译给顾问和制造商。所以,如果我和某人谈论生产,我必须确保我们说同一种语言。有时,我们的工具不能以同样的方式进行通信,然后我们必须切换确定我们的运载工具,直到达成共识。沟通不畅通常会导致代价高昂的错误,然而,这些误解可能会产生一些非同寻常的东西。大多数时候,架构在很大程度上是关于控制和语义的。论他的建筑设计哲学我目前的工作是多方面的,通过酒吧内的建筑装置,专注于性能、建筑类型和材料研究LIC领域。我们刚刚在丹佛科罗拉多大学的一个中庭空间安装了一个名为“超级新星”的项目,并委托劳德代尔堡机场、旧金山和杜兰戈即将开展的项目。此外,我目前还在从事电动汽车、车库和家庭生活交叉领域的研究。纵观历史,一些建筑师在建筑实验中考虑了汽车和建筑之间的关系。在每个项目的施工过程完成后,勒·柯布西耶坚持他所有的建筑都要用现代汽车在框架内拍摄。他的作品的这种控制表现,投射出一种想法,即房子将被视为现代机器和类似的标志性图像。在我们的城市里,汽车和建筑行业都错过了在这些争议性问题上相互接触的机会。最近的技术发展电动汽车和无人驾驶汽车等选择为这两种经久不衰的现代主义范式提供了机会。新的建筑类型有可能与性能和程序使用相结合。这是一个非常令人兴奋的话题,如果我们想象我们家庭的“未来”,我们必须与其他学科合作。汽车行业正在进行的研究很吸引人,我可以看到很多关于建筑的重叠。我们的几个目前的设计项目,如汽车住宅或公园住宅,正在采取这种麻烦的关系,并探索未来生活环境的可能性。例如,汽车住宅对我们所知的车库的地位提出了质疑。我们正在推测这个空间以及与之相关的一切,以承担新的纲领性角色。自动驾驶电动汽车真的需要车库吗?它是否可以采用其他编程用法,而不是成为房子的一部分?我们现在有了UNI再次寻找机会重新思考之前的麻烦,建筑和汽车之间的关系。在超新星计划上。超新星项目是一系列研究项目的一部分,这些项目目前都是由技术驱动的。这些想法更多的是关于结构和材料的综合。你怎样才能在保持结构完整性的同时,设计出像纸一样薄、超轻的东西呢?第一个项目安装在大学的一个中庭内。俄勒冈州,体重只有60磅。第二个项目的规模几乎是原来的两倍,体积为14英尺×20英尺×6英尺,今年在亚特兰大安装。它只有80磅重,由超薄铝材制成,类似于可乐罐。我们正在学习每个项目的发展,并能够创建一个反馈循环。通过这种方式,我们能够不断改进,使我们的设计工作更加高效。超新星项目现在是这一系列的第三次安装,这一次采用了新的结构逻辑。今年年底,我们将在旧金山开发第四个项目,该项目将安装在户外,因此我们将面临完全不同的挑战。虽然我们对这些装置的设计感兴趣,但我们更多地将其视为大型项目的原型,这些项目还涉及可施工性、物质性和经济可行性。目标是获取知识并将其应用到更大的建筑项目中。根据他在出发前给自己的建议。正如彼得·库克爵士(Sir Peter Cook)常对我们说的:“如果有疑问,就多画几条线……”!