随着Autodesk从2016年7月开始100%订阅,该公司将继续在全年开发和交付新功能,包括Infraworks 360的交通模拟和Revit的性能提升。马丁·戴

订阅意味着增强功能是交易的一部分。你总是在最新的版本上,并且可以从新的发展中受益。对于Autodesk的AEC团队来说,从单一的年度发布周期到周期内增强功能的转变采取了年中更新的形式。

在过去,Autodesk将编译一个包含数百个新功能和增强功能的版本,希望客户愿意付费升级以获得生产力优势;然后,在三个版本之后,如果所有的进步都没有吸引人们升级,那么三年前发布的“讣告”的威胁将会有所帮助(这意味着它不能以合理的成本升级)。

转向订阅使整个过程消失。但这意味着要评估添加的新功能的价值,您必须所以要考虑全年发布的内容。例如,3月份对Revit的更新似乎没有给人留下深刻印象,但它们需要与年中更新相结合,才能体现订阅价值。它不仅是一种不同的“拥有”方式,也是一种不同的价值主张。

基础设施360

新的更新,Infraworks 360有先进的“交通模拟”。其中一些功能在Autodesk推出的“预览”中可用对客户来说,但现在的能力被认为是足够好的黄金时间。Autodesk经常进行这些技术试验,如最新版本中的走廊优化功能和Autodesk实验室项目。

从交通流量来看,新功能允许设计人员识别问题区域,重新设计,然后在虚拟环境中重新分析,给出可视化结果。与Civil 3D等产品相比,Infraworks 360几乎感觉像一个游戏,因为它显示丰富的3D在评估和编辑工程设计时,可以实时旋转和操纵的世界。

设计师输入交通流量和车辆类型的混合,添加信号,定义转弯车道,然后指定一天中的时间。显然,高峰时间将是最受欢迎的检查压力的情况。

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欧特克公司的总部设在加利福尼亚州,那里最近引进了环形路。Autodesk花了很长时间在其软件中正确地实现它们,很高兴知道Infraworks 360交通模拟也可以处理这些问题。在详细设计之前,可以实时观察结果并编辑和重新运行模拟以优化设计。该软件模拟了那些在右车道上但想左转的恼人司机(不,不,从来没有这样做过)。交通模拟是该软件的一个重要补充,看起来非常令人印象深刻。

我NFRAWORKS 360处理铁路设计的能力也有了相当大的提高,能够自定义生成详细的轨道样式,允许各种条件和轨道类型,例如隧道入口处的沟槽、圆形隧道、高架桥等。可以结合铁路轨道来应用桥梁。在以前的版本中,每个轨道都需要自己的桥。

道路交叉口建模已得到改进,使交错交叉口成为可能。谈到迂回路线,按需。以前,Infraworks 360在整个设计中导致不必要的性能冲击计算,从而导致过多的模型再生。

Civil 3D

当你看到Infraworks 360在过去几个版本中所做的飞跃时,Civil 3D看起来非常平庸,但它是一个更加成熟的产品,不需要大量的新功能。

在Civil 3D更新方面,Autodesk主要谈论的是持续改进过程MPANY正在开发Civil 3D,这是一个令人放心的故事。

开发团队

似乎对Civil 3D有更长远的看法,并计划比其他Autodesk AEC产品更经常地添加内容。

通过发布Productivity Pack、Service Pack和扩展(例如即将推出的Transport Extension),Civil 3D客户可以期待许多常规捆绑包。欧特克(Autodesk)今年推出了一个生产包WHICH对土木工程数据转换器、铁路道岔和交叉口、几何坐标编辑器、表面改进、桥梁模块、岩土模块、河流和洪水分析模块以及管网进行了更新。

由欧特克大学(12月),该公司将致力于推出第二个Civil 3D生产力包,其中应包括增强:报告,路线,走廊,点,配置文件,项目和调查。Civil 3D和Revit将开始更好地工作她与Revit一起支持道路信息的导入。为了让社区参与Civil 3D的开发,Autodesk在Autodesk社区站点上推出了Civil 3D和Infraworks 360的IdeaStation门户,用户可以在其中列出开发区域并发布建议。此外,Autodesk Civil 3D Futures门户支持正在开发的新功能的预览,用户可以在其中试用并反馈管道中的新功能。

Revit Sunrise技术预览

最重要的是,Revit针对订阅客户的年中更新,目前处于测试阶段,代号为“ Sunrise ”。由于它尚未发布,欧特克坚持认为,展示的功能可能会也可能不会成为最终版本,预计10月中旬。同样,文件格式没有变化,它涵盖了Revit Architecture 2016、Revit MEP 2016、Revit Structure 2016和Revit LT 2016中可能即将推出的功能。Autodesk尚未确认这些功能的确切时间。技术预览版将可用。

最重要的更新位于Revit的核心,适用于每个基于Revit的产品,它是操作速度的主要提升。Revit现在支持“遮挡剔除”,这意味着它只绘制可见元素,并使用图形处理器单元(GPU)计算出不需要绘制的元素。欧特克表示,这为具有大量几何图形的复杂模型提供了30%-40%的性能提升,改善了模型导航,三维模型操作(动态观察/平移)。

导出命令(如“导出DWF ”或Autodesk 360)现在已“并行化”,不再显著影响性能。他们也更多地利用了硬件的力量。

裁剪区域移动

时,Revit不再更新视图,从而减少刷新次数。当视图足够远时,使用Revit自动将复杂的几何图形替换为线来绘制墙和风管要快得多。

全局参数采用IntelliGen家庭环境中的CE,并将其应用于项目。参数可以在项目中应用。这些可以转换为报告参数并应用于其他对象,用户可以添加偏移和公式。在进行设计更改时,这可以在对象之间创建非常复杂和有用的关系。“显示约束”也可用于查找这些用户定义的参数。

族图元可见性预览显示载入到项目中时可见的几何图形。

Revit Sunrise具有自动热分区功能,可创建精确的模型以进行分析或导出为gbXML.

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Revit Sunrise具有自动热分区功能,可以创建精确的模型以进行分析或导出为gbXML

有广泛的增强功能。IFC4支持“高级Brep ”、视图过滤器、在画布中命名参照平面、取消多页打印/ExporT(而不是必须关闭Revit)。大多数都是客户要求的。

Sunrise为新的Autodesk光线跟踪器引擎提供了自定义渲染设置。改进了衬底;栏杆有预演;“复制”和“粘贴”在透视视图中可用;在墙创建过程中,可以选择墙连接类型。

Revit MEP Sunrise具有颜色填充的背景处理功能,使其在编辑时几乎是即时的。早期发布的制造零件建模工具R今年得到了增强:旋转控制,零件选项,显示服务(显示相关零件)和放置点击(关闭现有组件)。

R2包括默认电路额定值,并且可定制以允许非美国电路。

我们了解到,Sunrise Tech预览版中的一些功能将不会出现在Revit R2版本中,即平行视图导出、改进的墙显示和改进的管道显示。

有关Autodesk Sunrise中新增功能的完整列表,请参阅单击此处.

结论

由于每个产品都处于不同的成熟阶段,开发团队似乎在一年中采用不同的方法来开发和发布增强功能。

Infraworks 360是具有主要新功能的热门产品;Civil 3D拥有自己的实验性订阅模式,并正在寻求吸引客户来影响CE未来方向。Revit正在突突前进。欧特克(Autodesk)终于咬紧牙关,通过更好地利用GPU加速和阻止Revit浪费时间占用宝贵的处理器计算看不见的几何图形来提高其运行速度。我的理解是,未来会有更多这样的表演作品。

展望未来,欧特克(Autodesk)将从1月份开始尝试只订阅单个产品,到只提供新的Solo或SU在2016年7月的订阅网站上,附加功能的感知价值变得更加重要。欧特克(Autodesk)一直在试验“份量大小”,但并不总是能达到目标。使用Civil 3D,看起来似乎会增加附加特征的规则性。

欧特克应该投入更多的时间来衡量订阅服务的价值,以获得这种新模式的权利。从及时提供访问代码到时间许可软件,更好的在线支持,MORE在线培训和“产品速度”。

■Autodesk.com

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