功能复合材料的性能与成型方法，涨知识！ - 文章专栏 - 模袋云

功能复合材料在我们日常生活中的使用频率非常高，尤其是在机械工业和化学工业领域中，在航空工业中也有较多使用。可能还有很多朋友不了解什么是功能复合材料，下面小编就给大家讲讲功能复合材料的性能及成型方法。

一、什么是功能复合材料

功能复合材料是指具有除力学性能以外其它物理性能的复合材料，即具有各种电学性能(如导电、超导、压电等)，磁学性能(如水磁、软磁，磁致伸缩等)，光学性能(如透光、选择吸收、光致变色等)，热学性能(如绝热、导热、低热膨胀系数等)，声学性能(如吸音、消声纳等)，其它还有摩擦性能、阻尼性能以及化学分离性能等

二、功能复合材料的用途

功能复合材料在航空工业(如隐身机身、刹车片)，机械电器工业(如各种换能器、磁性部件等)和化学工业(各种分离器等)等方面的应用很广泛。

三、功能复合材料的性能

复合材料中以纤维增强材料应用最广、用量最大。其特点是比重小、比强度和比模量大。例如碳纤维与环氧树脂复合的材料，其比强度和比模量均比钢和铝合金大数倍，还具有优良的化学稳定性、减摩耐磨、自润滑、耐热、耐疲劳、耐蠕变、消声、电绝缘等性能。

纤维增强材料的另一个特点是各向异性，因此可按制件不同部位的强度要求设计纤维的排列。以碳纤维和碳化硅纤维增强的铝基复合材料，在500℃时仍能保持足够的强度和模量。碳化硅纤维与钛复合，不但钛的耐热性提高，且耐磨损，可用作发动机风扇叶片。碳化硅纤维与陶瓷复合，使用温度可达1500℃。碳纤维增强碳、石墨纤维增强碳或石墨纤维增强石墨，构成耐烧蚀材料，已用于航天器、火箭导弹和原子能反应堆中。非金属基复合材料由于密度小，用于汽车和飞机可减轻重量、提高速度、节约能源。

四、功能复合材料的成型方法

复合材料的成型方法按基体材料不同而不相同。

1、树脂基复合材料的成型方法较多，有手糊成型、喷射成型、纤维缠绕成型、模压成型、拉挤成型、RTM成型、热压罐成型、隔膜成型、迁移成型、反应注射成型、软膜膨胀成型、冲压成型等。

2、金属基复合材料成型方法分为固相成型法和液相成型法。前者是在低于基体熔点温度下，通过施加压力实现成型，包括扩散焊接、粉末冶金、热轧、热拔、热等静压和爆炸焊接等。后者是将基体熔化后，充填到增强体材料中，包括传统铸造、真空吸铸、真空反压铸造、挤压铸造及喷铸等、陶瓷基复合材料的成型方法主要有固相烧结、化学气相浸渗成型、化学气相沉积成型等。

功能复合材料目前在航空工业中使用的也很多，它具有较好的化学稳定性。希望小编整理的关于功能复合材料的性能及成型方法的介绍可以帮助到大家哦。